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目前在國(guó)內(nèi)，民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)并未完整形成，主要是缺少無(wú)人機(jī)應(yīng)用運(yùn)營(yíng)企業(yè)這一市場(chǎng)主體，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈還僅處于設(shè)計(jì)制造階段，只是在研發(fā)無(wú)人機(jī)，而少有真正意義上的使用用戶。

所以，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)也只是剛剛起步，僅處于駕駛培訓(xùn)的初級(jí)階段。無(wú)人機(jī)廠商出于銷售無(wú)人機(jī)的目的，要對(duì)用戶進(jìn)行簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)使用培訓(xùn)；一些社會(huì)團(tuán)體組織有對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛技能的考級(jí)考證培訓(xùn)；還有地方人力資源組織認(rèn)證的無(wú)人機(jī)職業(yè)培訓(xùn)，也主要是以培訓(xùn)駕駛技能為主。而這些駕駛技能也大多在目視飛行的培訓(xùn)方面，對(duì)視距飛行和自主式飛行尚沒(méi)有統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和開展相應(yīng)的培訓(xùn)。

一些無(wú)人機(jī)應(yīng)用相對(duì)比較早的行業(yè)，比如航空測(cè)繪、影視航拍、農(nóng)業(yè)植保等行業(yè)，開展了一些包括駕駛技能在內(nèi)的職業(yè)培訓(xùn)，對(duì)無(wú)人機(jī)作業(yè)能力進(jìn)行了培訓(xùn)，明顯提高了無(wú)人機(jī)作業(yè)的專業(yè)化水平。但真正制定國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，按照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的職業(yè)培訓(xùn)還沒(méi)有。

無(wú)人機(jī)拓展培訓(xùn)實(shí)際上是很有市場(chǎng)的，尤其是設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，急需培訓(xùn)專業(yè)人才提升無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)能力。但遺憾的是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)并未意識(shí)到這個(gè)市場(chǎng)，尚缺乏市場(chǎng)開發(fā)力量。